北神線のこれまでとこれから

すこしばかりゆかりがある地域のことなので、北神線市営化にまつわるあれこれを書き残しておこうと思う。

プリウス☆ミサイルは本当にミサイルなのか

皆さん、「プリウス」と聞いて何を思い浮かべるだろうか。

私なんかはガチガチの理系なので「HV」「PHV」がサジェストされるのだが、最近は車の暴走事故といえばプリウスという噂が広まり、「プリウスミサイル」という謎のワード*1が市民権を得ている感がある。

この記事では噂は本当なのかどうか、プリウスはミサイルなのか、冷静にデータから分析できないかと統計を振り回した結果を報告する。

*1:ちなみに「プリウス」は「先駆けて」、「ミサイル」は「投げられるもの」という意味のどちらもラテン語である

現在は「大阪国際空港」といいつつ、実際は主要部が兵庫県伊丹市に所在し、すでに国際線の発着もない伊丹空港。昔から「大阪だけど伊丹」だったと思われがちですが、実際には戦前、文字通り大阪市にも空港がありました。その名も「木津川飛行場」。現在の大正区に存在した、水陸共用の空港です。

そしてこの木津川飛行場だけではなく、「伊丹に対する関空」のように大阪（しかも市内）に国際飛行場を追加で建設する計画も存在していました。

便利そうなのに、なぜ木津川飛行場は伊丹へ遠のいたのか。なぜ戦前のハブ空港計画は頓挫したのか。

……詳しくはのぶさんがまとめてくれそうなので、ここではそれについての自分の知っている話と、ネットで簡単に見つかる資料を整理しておこうと思います。

追記：めちゃくちゃわかりやすくまとめてくれた記事がこちら↓

parupuntenobu.hatenablog.jp

（2020.05更新版画像）

縮小版→

高画質版↓

大阪は堺筋にある高島屋東別館。かつて松坂屋大阪店として建てられた建物は、大正建築をよく保存した「美術館」としてよく知られています。

そんな東別館、実は幻の地下鉄駅が眠っているという噂があり、地下二階には駅としか思えないような構造が見られます。この別館が建設された当初、堺筋には地下鉄が建設される見通しはまだなかったのにもかかわらず……。

この記事では、時系列に沿って「幻の駅」がいったいいつ、誰が計画したのか、この奇妙な地下駅の正体について調べました。